一举颠覆 实拍海马S5二代与海马S5三代

内饰方面，2018款海马S5依然延续了2017款车型紧凑对称的风格，而二代海马S5在内饰风格设计方面进行了大幅升级。

2018款海马S5内饰风格依然延续了2017款车型紧凑对称的风格，中控依然布局有大量的实体物理按键，实用性较高。

二代海马S5的内饰风格相较2018款海马S5发生了翻天覆地的变化，首先取消了大部分物理按键的设计，将许多功能集中在了中控台上方的独立液晶显示屏当中。

方向盘造型也由四辐改为三辐，两侧的多功能按键能够操控定速巡航、多媒体系统等。

 

在中控台上方采用的是软质搪塑工艺，触感良好。

组合仪表盘采用TFT屏幕，分辨率达到1920*720。提供常规主题、科技主题、强动力三种主题，视觉体验清晰明快。

中控屏分辨率达到1028*720，集成百度车机版在线地图，采用科大讯飞语音识别技术，支持亿连+CarPlay手机互联。屏幕点击的触感良好，但是反应速度有一些延迟。

二代海马S5搭配360°全景影像系统，分辨率为1280*720。集成车道偏离预警功能，增加360行车记录仪功能。在倒车和复杂路况状态下行车更为直观、方便和安全。

二代海马S5拥有一个面积为1.139㎡的全景天窗，可开启面积0.496㎡。

二代海马S5的车门门板上采用了软硬结合的材质，而软质包裹的部分恰好是用户从内而外打开车门时的接触面，这一点很人性化。

在三代海马S5概念车上，中控台也采用了倾向驾驶员一侧的设计布局，回形出风口和悬浮式液晶屏依旧得到了保留。非对称式的中控台更具科技感。

方向盘造型也改为了更加运动的平底式设计，两侧的多功能按键覆盖了许多车内的控制单元。

 

在中控台的上方，三代海马S5车型配备了一个10.2英寸的多媒体显示屏，目前实拍车仍为试装车，操作感受尚未体验。

实拍车型的中控台上方被Alcantara材质包裹，触感和视觉感受都无可挑剔。

在车身的门板处，同样采用了Alcantara材质与碳纤维的用料搭配，颇显高级感。