牛油果绿真挺好看 实拍宏光MINIEV马卡龙

内饰方面，同样是简洁风格，看惯了其他那些配备多块屏幕的车，一块屏幕的设计还真有些不一样的感觉。中控按键周围包裹了与车身相同颜色的装饰条，这种点缀很有心。

简洁的不光是风格，方向盘也非常简洁，没有设置多媒体按键，双辐式设计，握感充实饱满。

同样简洁的还有彩色液晶组合仪表，电池电量图标很大，也是最重要的信息；中间是时速表、右边是挡位显示，其余的里程信息以及电压电耗信息都清晰易读。

中控台按键贴心中文注释，支持选装“智能语音收放机”，免唤醒语音交互、语音导航等功能。新车还应用电池加热及智能保温技术，免除冬季续航打折焦虑；支持手机远程监测三电系统状态，一键智能补电更快捷高效。

配置方面，新车有车载收音机、2个扬声器、这个比本田飞度那款不带收音机的车型要好一些，还配有倒车影像及后倒车雷达，新手福音。

座椅也是多配色搭配，增强了整车的一致性，更能让你的强迫症无处发泄。宏光MINIEV马卡龙新车采用4座布局，一体式座椅采用织物包裹，前排座椅手动4向调节，调节很快。但轻薄化设计舒适性只能说刚刚好，后排标配5/5分可独立放倒座椅。

尽管宏光MINIEV马卡龙是两门设计，但是是4座车型，进入后排时将座椅向前滑动即可，只要不是特别魁梧，进进出出还是比较轻松的，不过，这车谁用后排？是不是？但后排靠背角度也人性化给了20°，并不是笔直笔直的，但依旧是轻薄化的坐垫，舒适度只能说别久坐。

后备箱可以放下书包、雨伞、充电线等窄一些的物品，但如果把后排放倒，则可以放下行李箱，表现还不错，如果是我，这辆车大部分是一人开，所以储物空间不用担心。

动力方面，宏光MINIEV马卡龙搭载最大功率27马力、最大扭矩85牛·米的电机，最大车速可以到105km/h，宏光MINIEV马卡龙提供120km/170km两种续航选择，续航170km版本电池组容量13.82kWh，作为通勤使用来说，如果你充电方便，这辆车真的挺适合的。

宏光MINIEV凭借200天20万台销量成为全球小型新能源汽车销售纪录创造者，此次马卡龙版本又增加了一些配置，价格依旧很美丽，美丽的不光是价格，此车百公里能耗也就是10度，每公里成本不到5毛，售价便宜，用车亲民，能合法上路的一辆安全可靠的代步神器，你是不是该去体验一下了？