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2021/4/14 11:10:00
在加速测试中,我们使用皓影锐·混动的SPORT模式,ESP保持开启状态,轮胎没有发生打滑。从加速g线图来看,皓影锐·混动的整个加速过程非常线性,最大g值在初段产生,达到了0.47g。随后这种加速态势基本维持到60km/h才开始衰减,80km/h以后,加速g值减到0.3g以下,可见初中段加速是皓影锐·混的强项所在。
最终,皓影锐·混动的百公里加速时间为7.85s,以家用SUV车型的角度来衡量,这个成绩可以说是完全够用了,尤其是线性的加速过程,非常适合在拥堵的城市中使用。
在制动测试中,皓影锐·混动的最大g值为-1.05g,整个刹车过程力度控制均匀,没有明显的波动出现,所以会给你很强的安全感。皓影锐·混动最终的刹车成绩为38.21m,表现着实让人满意。
编辑总结:相比较丰田的混动技术,本田的这套i-MMD混动系统更多的时候是使用电池来驱动,更像是一款增程式混动车型,所以驾驶感觉也和电动汽车比较接近。此外因为皓影锐·混动全部为前驱版,在价格方面更有优势,再加上目前上的市场优惠,编辑觉得真的可以忘掉那些同级别的燃油SUV车型了,难道这辆外形更个性、油耗更低、空间更大的SUV车型,在城市中驾驶不香吗?
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