模样与名字一样的“Q”实拍比亚迪海豚

表里如一，方可被称作优秀设计。比亚迪海豚显然深谙此道。内饰部分，新车同样采用仿生学设计，乍一看，着实有些海豚的既视感。方向盘、出风口、扬声器等细节大量应用圆形概念，配合曲面饰板的勾勒，车厢氛围轻松可爱，相信年轻消费者会喜欢这样的设计。

还记得海豚（动物）的样子吗？不怕忘，看看比亚迪海豚的内饰就能想起来。中间两颗圆形空调出风口如同一双眼镜，中控屏相当于“额隆”（喙前额头隆起），两侧的银色饰板则像是胸鳍。

海豚全系标配5英寸全液晶仪表，虽然屏幕尺寸不大，但读取清晰直观，界面设计也有一定立体感。仪表盘随转向柱调整，不存在遮挡视线的问题，这与大众ID.系列有些相似。

入门车型配备DiLink LITE车机，采用10.1英寸手动旋转悬浮式中控屏。其余三款车型均配备DiLink车机，屏幕尺寸升级至12.8英寸，还带有自适应旋转功能。DiLink车机系统功能丰富，提供导航、酷我音乐、喜马拉雅、天气、智能语音等网联功能。

屏幕下方设有一处储物格，虽然空间不大，但带有防滑垫，放置手机、钱包等随身物品比较合适。储物格周围采用米色印花材质，营造出居家、温馨的内饰氛围。

与其他比亚迪车型一样，海豚将大部分功能集成在车机中，但保留了少量物理按键。储物格下方设有圆柱形按键组，用来调节驾驶模式、能量回收强度和空调设置。电子换挡机构采用滚轮式设计，N挡位置带有一道棱线，容易实现盲操作。

海豚非常偏爱圆柱形按键组，中控地台处同样采用这种设计。比起某些新势力品牌，海豚的操作便利性具备明显优势，电子手刹、自动驻车和电子稳定系统均提供物理按键。

时尚版和骑士版提供手机无线充电功能，这算得上越级配置。充电板位于前排中央扶手前端，采用倾斜布置，并带有防滑垫，细节方面考虑周到。

空调出风口和扬声器罩均为圆形，前者还采用了涟漪状设计，将海洋概念融入内饰之中。值得一提的是，中控台与门板过渡自然，没有生拼硬凑的感觉。

车窗配置稍显吝啬。入门车型仅提供四门电动车窗，不具备其他辅助功能。自由版和时尚版增加了车窗一键升降和防夹功能，但只提供给主驾。若想获得四门一降升降+防夹，就只能选择顶配车型。

如果说外观主题是简约，那么内饰关键词便是圆润。来到海豚车内，圆形细节无处不在，相互搭配也比较融洽。多媒体配置较为慷慨，继承了比亚迪的一贯优势。此外，许多细节体现出设计师的巧思，看得出厂家希望把海豚打造成一款精品小车。