势必成同级别内新标杆 静态体验腾势D9

由于实拍体验的车辆还处于工程车状态，所以我们并没有对腾势D9的车内做更多体验，但通过已经释放出的产品信息和内饰官图来看，腾势D9车内的豪华感和科技感严重爆棚，而且有太多太多的功能，都令人感到迫不及待地想去体验一番。

腾势D9实现了七屏互联，这可是全球范围内首次出现的效果，七块屏幕指的是：一块中控大屏、一块3D仪表盘、一块W-HUD抬头显示、两块头枕屏以及两块第二排的扶手屏。七块屏幕既可以独立运行，也能够在相互间产生互动，非常有科技感。

除了屏幕数量够多外，腾势D9在智能科技方面也有不少看点，语音实现了真正的可见即可说，这意味着中控屏幕上出现的单项，都可以进行语音操控；提供多达10种场景模式，只有你想不到，没有它做不到；另外，还配备了ONE ID自动识别功能，值得一说的是，腾势D9的面部识别，能够录入多达15个账号数据。

动力方面，腾势D9采用了DM-i混动与纯电两种动力，其中DM-i两驱版本NEDC纯电续航190公里，综合续航达1040公里，亏电油耗为6.2L/100km；DM-i四驱版本NEDC纯电续航180公里，综合续航970公里，亏电油耗为6.7L/100km。纯电版本的CLTC续航超过了600km。

写在最后：

通过对腾势D9造型设计的静态体验，能够看出它作为豪华MPV的定位，整体大气、精致；而内在的产品力也是处于行业领先地位，乘坐、智能、安全以及驾驶，方方面面都能够提供豪华体验。比亚迪技术的深厚背书，腾势只做豪华车型的品牌理念，再加上奔驰严苛的品质管控，腾势D9必将成为同级别内的新标杆。