主打7座家用MPV 试驾体验东风风行游艇

换挡积极 驾驶平顺

风行游艇搭载的麦格纳7速湿式双离合变速箱在换挡速度以及平顺性方面有着不错的表现，在起步时一二挡衔接并不会有明显的闯动感，同时变速箱无论是升挡还是降挡都比较积极，让动力输出比较畅快。

在ECO或者标准模式下，变速箱会积极升挡，让发动机维持在1700-1900rpm左右较低的转速，这样的作用就是能提升燃油经济性的表现。

另外在手动模式下，变速箱的换挡也能较好地跟随驾驶者的意愿，在60km/h左右就能升到7挡，此时发动机转速能保持在1300rpm左右，能进一步降低油耗。

在运动模式下，此时变速箱会在2000rpm左右才换挡，让发动机保持更高的转速以输出更多的动力。

整体来说，风行游艇的三菱1.5T+麦格纳7DCT动力总成在匹配调校方面表现不错，动力输出平顺畅快，照顾到全车乘客的体验。

底盘舒适 支撑力有提升空间

风行游艇在底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后拖曳臂式半独立悬架。其悬架调校以舒适为主，能充分过滤路面细碎的振动。同时在经过减速带及较大坑洼时悬架也不会产生多余的上下浮动，车辆也能保持较好的舒适性。

不过风行游艇的整备质量超过了1.7吨，同时车辆的重心也不低，MPV在速度稍快过弯时，车辆仍然会出现一定的侧倾，悬架的侧向支撑力仍有一定的提升空间。 

转向轻盈 驾驶轻松

风行游艇的转向手感轻盈，方向盘的指向性很清晰，回正力度比较线性，车辆的转向跟随性表现不错，开起来并不会有开大车的那种笨重感。

风行游艇的刹车行程长，前段设置比较软，在城市路段走走停停时车辆并不会产生过多的前后晃动，让乘坐舒适感有所加分。