好伙伴！2022款上汽大通MAXUS V90详解

由于本次的场地限制，我们只能对V90进行一些简单的体验。作为一辆手动挡车型，这辆V90的油离配合并不难，只要熟悉几分钟便可以从容的掌握。车辆的起步比较柔和，这与整体的调校有关，由于要兼顾载物的需求，所以1挡的齿比较大，如果想要尽快提速，那也可以选择尽早切入2挡。在动力储备上，中低速阶段发动机还是比较有力的，到达一定速度之后，再深踩油门也无法压榨出更多动力了，毕竟这辆车的优势还是在于大扭矩输出带来的载物能力，加速能力实在不是它所擅长的。

制动方面的力度比较适中，整个制动过程也十分线性，即便是初次上手也能掌握好与前车的距离。至于底盘的调校在拉人和载物方面有一定的平衡，前悬架可以过滤掉更多的细碎振动，整体的舒适性较好，而后悬架则可以反馈更多清晰的路感，过滤能力不如前悬架，整体来说前排的乘坐舒适感要好于后两排，当然后排如果只用来载物的话，倒也不用太过考虑舒适性的问题了。

转向手感轻盈，驾驭起来比较轻松。车身的响应速度在同级别车型中属于比较快的，操控表现也要相比同级别车型更有优势。

编辑点评：上汽大通MAXUS V90作为一辆轻客产品，拥有硬朗、耐看的外观设计，内饰设计上相比同级别车型也更加时尚，特别是中控屏内集成的功能已经达到了大多数家用车的水准。空间方面，似乎也没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶感受上，V90方便驾驭，加速和制动都十分线性。从各方面来说，V90都是一款不错的产品，如果有拉人乃至载物需求的用户，V90绝对是一个相当不错的选择。