拼产品拼服务 汽车终身质保诚意还是噱头

对于宝沃的终身质保，相信关注车市的人一定不会陌生。在2016北京车展上，宝沃汽车的首款车型BX7正式上市，新车的前1万名车主可享受终身质保。而在2017年，BX5上市时，宝沃再次给出了终身质保的保证，而这次则没有前1万名车主的限制。前不久，宝沃的首款轿跑SUV BX6上市时也同样给出了终身质保。

2018年5月9日，宝沃BX6正式上市，售价区间为18.28-19.98万元。新车同样给出了终身质保。

在外界看来，提到宝沃汽车势必离不开终身质保。但是宝沃的始终质保是否意味着除了加油外所有产品问题都可以通过厂商解决呢？我可以给你一个否定的答案。以下是笔者与宝沃客服关于终身质保的沟通反馈。

对于终身质保服务，只有宝沃品牌车辆的首任车主可享受，如若过户或者更名，终身质保将更改为3年或10万公里。以现在大多数人的用车习惯来讲，5年左右为一个更换周期。在第一任车主手上可获得全程质保（直至车辆报废）。但对于二手车买家来讲这条不足以作为购车吸引点。

这点与国家的三包政策大致相同，只有固定的大件可享受终身质保（发动机、变速箱、底盘等）。易损耗部件的质保需按照车辆使用说明书执行。

在我看来，这是一大减分项。众所周知，4S店的保养费用远高于一般的汽修店。如果在使用宝沃汽车的过程中，在非4S店进行保养，终身质保将更改为3年或10万公里。

这点在我看来也有点鸡肋，很多车主都知道购买交通保险时，保险公司大都会给予一年几次的免费道路救援。宝沃的3年免费救援只能算是终身质保外的一个小附加项。

对于车辆出现交通事故更换重要部件后将不再享受终身质保，更改为3年或10万公里执行。厂家这样解释到，车辆在出现事故后，其整体的耐受度肯定不及原厂，这种情况非厂商责任，理应取消终身质保。

这条比较好理解，如果车主对车辆私自进行改装、更换部件、加装、调整造成车辆损坏的不再享受终身质保，也就是必须全程使用原厂零件。还有，如果车主把车辆改成营运车辆去赚钱了，终身质保也将取消。