2022/7/18 10:33:00
相比长安欧尚Z6和哈弗赤兔,欧萌达竞争力如何?
海外市场的潜力巨大并不代表国内市场的一帆风顺。9.29万元到12.69万元的价格区间让欧萌达瞄准了十万级别紧凑型SUV市场。以价格维度,我们找到了价格区间为9.99万元到12.99万元的长安欧尚Z6、价格区间为9.98万元到13.88万元的哈弗赤兔来作为欧萌达的竞争对手,分别通过尺寸、动力、配置等方面的对比来看看欧萌达在国内市场的竞争力。
价格区间对比 | |
车型 |
价格区间(万元) |
奇瑞欧萌达 |
9.29-12-69 |
长安欧尚Z6 |
9.99-12.99 |
哈弗赤兔 |
9.98-13.88 |
从外观设计来看,欧萌达与长安欧尚Z6有着极高的相似度,毕竟长安欧尚Z6也采用了无边界前脸设计,倒梯形的格栅区域也与欧萌达如出一辙,但考虑到它的长安血统,采用这样的设计无可厚非。相比二者共同追求的二次元科技感,哈弗赤兔的设计就传统了许多,横置大尺寸直瀑格栅让整车看起来非常运动。
尺寸方面来看,长安欧尚Z6在三者中拥有最大的三维尺寸,除宽度比哈弗赤兔略小之外,其他方面占尽了优势。反观欧萌达,凭借4400*1830*1588mm的长宽高,成为三款车型中最小的那一位,2630mm的轴距甚至比轴距为2795mm的长安欧尚Z6短了165mm。对于偏爱大尺寸车型的国内消费者而言,欧萌达很可能因为尺寸的短板在第一轮筛选中就被划掉。
尺寸对比 | |||
车型 |
奇瑞欧萌达 |
长安欧尚Z6 |
哈弗赤兔 |
价格(万元) |
9.29-12-69 |
9.99-12.99 |
9.98-13.88 |
长度(mm) |
4400 |
4699 |
4470 |
宽度(mm) |
1830 |
1890 |
1898 |
高度(mm) |
1588 |
1680 |
1625 |
轴距(mm) |
2630 |
2795 |
2700 |
动力方面来看,欧萌达采用1.5T+CVT和1.6T+7DCT的动力组合,两套动力系统的最大功率分别为115kW和145kW,峰值扭矩分别为230Nm和290Nm;长安欧尚Z6采用1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱,最大功率138kW,峰值扭矩300Nm;哈弗赤兔目前为2021款车型和2022款车型同时销售,采用两种动力组合,分别为1.5T和1.5L混动,1.5T车型拥有110kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩,混动车型的系统综合功率为140kW,综合扭矩为370Nm。
动力对比 | ||||
车型 |
奇瑞欧萌达1.5T |
奇瑞欧萌达1.6T |
长安欧尚Z61.5T |
哈弗赤兔1.5T |
排量(mL) |
1498 |
1598 |
1494 |
1499 |
最大功率(kW) |
115 |
145 |
138 |
135 |
最大扭矩(Nm) |
230 |
290 |
300 |
275 |
变速箱 |
CVT |
7DCT |
7DCT |
7DCT |
综合油耗(L/100km) |
7.3 |
7.1 |
6.5 |
6.51 |
从比较中我们看出,搭载1.5T发动机的欧萌达在与相同排量竞品车型的比较中毫无优势可言,况且还搭载了CVT无级变速箱,这台变速箱并没有为它带来更低的油耗,WLTC标准下百公里7.3L的油耗明不仅高于搭载1.6T车型,也明显高于竞品。动力参数方面,只有搭载了1.6T发动机的欧萌达才能在功率上有一定的优势,而峰值扭矩依然低于竞品的1.5T车型。值得一提的是,1.5T欧萌达采用了扭力梁非独立后悬架,1.6T车型却采用了多连杆独立悬架。在同一款车型上,按照发动机区别对待采用不同后悬架的“骚操作”实在不多见。
配置对比 | |||
车型 |
欧萌达1.6TGDIDCT超维版 |
长安欧尚Z6蓝鲸1.5TDCT智航型 |
哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔 |
指导价格(万元) |
12.69 |
12.99 |
12.38 |
自动泊车入位 |
- |
● |
● |
天窗类型 |
电动天窗 |
可开启全景天窗 |
可开启全景天窗 |
感应后备箱 |
- |
● |
- |
车型行李架 |
- |
● |
● |
主动闭合式进气格栅 |
- |
● |
- |
哨兵模式 |
- |
● |
- |
方向盘换挡 |
- |
● |
● |
HUD抬头显示 |
- |
○ |
● |
ETC装置 |
- |
● |
- |
电动座椅记忆 |
- |
● |
● |
手势控制 |
● |
● |
- |
WiFi热点 |
● |
- |
- |
配置方面,我们均选择配置最高的车型进行对比。可以看出,三款车型中配置最全的当属长安欧尚Z6,哈弗赤兔次之,欧萌达最不丰富。在和长安欧尚Z6的比较中,欧萌达缺少像自动泊车入位、感应式后备箱、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、哨兵模式、方向盘换挡、电动座椅记忆等功能。
想要征服国内消费者?不容易
当下自主紧凑型SUV的竞争已经接近白热化,各大品牌都在使尽浑身解数来讨好年轻消费者。年轻消费者的选择标准是以颜值为先,借鉴其他品牌的成功经验固然不失为一种捷径,但作为奇瑞品牌下一款具有代表性的车型,“撞脸”难免会惹来非议。从以上的比较中能够明显看出,尽管三款车型处于同一价位,但欧萌达在尺寸、动力方面明显处于弱势,配置也没有明显竞争力,由此可见,至少国内的理性消费者很难在众多自主紧凑型SUV中选择欧萌达。
全文总结:
当然,作为一款全球车型,欧萌达在海外市场的境遇或许又是另一种状态。如果抛开国内的竞品不谈,凭借欧萌达的产品力的确能够刷新人们对“理工男”的固有思维,年轻运动的外观设计,可圈可点的车内配置,奇瑞想要利用欧萌达在海外市场开疆拓土绝对绰绰有余。不过,面对眼光挑剔的国内消费者,或许叠加一个诱人的折扣,欧萌达还是能够在刺激汽车消费的大浪潮中多分一杯羹。
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