30万内值得买的中级车 徘徊主流视线外

一汽丰田 锐志
官方指导价：20.98-31.48万元
推荐车型：2.5V 尚锐版（24.28万）
一句话点评：后驱运动健将

　　相对的来说，锐志是本文四款车中卖得最好的了，2013年年销量64553辆，位居中级车市场的第12位，但其实它的销量波动很大，不是靠着9月份新款上市冲了4个月销量的话，每个月3000多辆的数据难负盛名，而今年前两月的数据更是回落到3000辆以下，这个表现可不好。

● 锐志好在哪里？

1、前置后驱是其核心竞争力

　　我有一个兄弟，是那种喜欢开车的人，对于车辆的操控感受要求比较高，近期准备换掉他的三菱翼神，升级到30万左右的车，本来看中的是宝马3系，苦于还计划要小孩，不能把存款都掏空了，所以他说：“看来还是选择锐志比较靠谱了！”我说：“思铂睿、CC也是运动车型啊！”“当然是选择后驱车了，前驱再好也是比不了的。”嗯，没错，这就是锐志当下最大的优势，30万以内暂时还没有第二款后驱中级车。

2、底盘设计及配置保证优异驾驶感

　　锐志为了保证驾驶者获得优异的驾驶感，在底盘方面下足了功夫，顶配车型有可变齿轮比转向系统(VGRS)以及自适应可变悬架系统(AVS)，这两样配置很少出现在30万内的中级车上，即便我们推荐尚锐版车型没有这两项配置，但它也有另一样独有的震动感应自适应悬架(FAD)，这使得锐志不仅仅是只会劈弯而忽略舒适性的车型。

3、最便宜的V6发动机

　　动力方面，新款锐志依然采用2.5升5GR-FE发动机和3.0升3GR-FE。在动力输出方面，新锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm，配合6速自动变速器表现非常均衡。如果你驾驭过V6发动机车型，你会深深的明白什么叫做线性的输出，就连发动机的声浪也变得更加美妙。

● 锐志缺点在哪里？

　　世间万物都是相对的，锐志后驱带来的优势相当明显，而其弊端也是因为前置后驱的设计，尽管锐志还算做5座车型，但是因为传动轴造成后排中央地台太高，坐一个成年人是很不舒服的。而2850mm的超长轴距也并没有带来更大的乘坐空间，因为运动车型必须要更多考虑车身比例、外形设计等因素，所以后排乘坐空间表现比较一般，这也是多数人拒绝锐志的原因。

● 编辑总结：锐志拥有优异的驾驶感受，这已经是大家公认的优势，并且只此一点就吸引了不少车迷，而它的缺点也只是相对来说的，如果你喜欢劈弯，选择锐志没有错。