不爱千篇一律 四款非德系运动型豪华车

推荐车型：雷克萨斯IS
官方指导价：36.90-55.00万元
车型亮点：标配F Sport套件，全新2.0T+8AT动力系统

    作为新款雷克萨斯IS系列中主销车型，这款IS200t F Sport并没有将自己的定位划分到了高不可攀的境地，36.9万的入门级价位已经宣告了自己价值所在，而未来的它势必不仅仅只会瞄准那些游离在传统德系三大豪华品牌之外的"少数派"消费者身上。

    亮点1：F Sport套件成为入门标配

　　新款的IS车型按照正常的产品更新换代只属于小幅度年度改款，因此除了动力系统的升级之外，外观与内饰的变化几乎没有。所以，我们能看到似乎只是一部穿着老款F-Sport运动套件的"新"车。

　　正因为有着这些独特的F Sport标签，因此它会时刻强调着这台IS200t F Sport的特殊身份，并且也继续坚持着IS车型所应该拥有的那份灵动与个性。

　　雷克萨斯一贯的豪华理念在IS车型上同样得到的贯彻执行，而针对F-Sport车型独有的红黑搭配则更为突出了运动豪华的视觉体验。

    亮点2：动力总成换新 2.0T+8AT成为翻身利器

　　雷克萨斯新款IS200t搭载2.0T涡轮增压发动机，这也是此次新款IS200t更新升级的重点所在。新款发动机与此前NX上的机型为同属于8AR-FTS序列，但经过重新调校之后最大功率提升至180kW，最大扭矩为350Nm。

　　与老款IS250车型搭载的2.5LV6发动机相比，这款更小排量的2.0T涡轮增压发动机在各项参数上都要大幅度领先。新款IS200t的0到100（公里/小时）加速时间为7.0s，相比于IS250车型提升了1.2s。而百公里综合油耗新款发动机可达7.3L，而老款2.5LV6发动机则为9.0L，经济性表现提升了19%。

　　这款新发动机采用了一系列先进技术，包括双涡管涡轮、缸盖集成排气歧管、D-4S双重燃油喷射技术、VVT-iW—智能正时可变气门控制系统、水冷式中冷器等。其中，D-4S双重燃油喷射技术和VVT-iW系统已经是目前丰田对抗传统涡轮发动机竞争者的利器，能够大幅度改善发动机整体的工作效率。而值得一提的是缸盖集成排气歧管设计，能够最大限度的提升排气效率，以减轻和涡轮组件的工作负担，对改善涡轮迟滞提高性能输出起到了很大作用。

    编辑观点：它一改往日低调沉闷的闲散态度，开始走向激进与张扬的展示风格，尤其是这种强调个性化的产品特点是雷克萨斯过往车型之中难得一见的。并且新款车型的性价比优势无疑会比产品本身的转型更值得市场的关注，如果对德系运动型轿车无爱的话，不如来试试IS。