不同定位 18万元满足你的合资中级愿望

● 广汽本田 雅阁
官方指导售价：16.98~23.78万
优惠幅度：2-2.5万

　　印象中第九代雅阁才刚进入我们视线不久，现在又迎来了这一代车型的中期改款。前些日子广汽本田新雅阁在广州举行了上市会，在主场举办上市会，我不妨大胆揣测一下广本的用心良苦，或许是出于感恩之心，在这片眷顾了其多年并始终不离不弃的土地上，他们给新雅阁的定价是相当的有诚意，2.0L入门版车型指导价下探至16.98万，这要比本次中期改款前的乞丐版车型还便宜了1万元。

- 推荐理由一：中期改款变化多 配置加量不加价

　　虽然只是改款，但新雅阁的变化里里外外十分丰富。除了外观更运动年轻，新雅阁这次也做到了加量不加价。“科技让驾驭更尽情”的口号一目了然，消费者能清楚了解新车的定位。新雅阁同时加入了苹果CarPlay和Honda SENSING智能辅助系统等科技配置，其中后者包括了ACC主动巡航（可低速跟车）、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制以及TSR交通标识智能识别几项新增的安全配置在内，本田誓要把科技路线一走到底。

　　动力总成的变化体现了广本决意要舍弃情怀，进一步走到群众中去的想法。卖了十余年的3.0L V6车型终究是被取消了，若想体验本田V6自吸发动机高转的魅力，恐怕在国内、在雅阁身上是难有机会了。相应的，他们为继续销售的2.0L和2.4L车型配上了发动机启停功能，并成功将油耗控制在7.0L左右。

- 推荐理由二：运动外形与思铂睿有的一拼

　　从第八代和第九代（中期改款前）的商务气息变得如此运动年轻化，这并非一时冲动，这是大部分这个级别车型都在干的事，毕竟国内消费市场的构成很大程度上影响了车企的动向，年轻消费群体的扩增让他们不得不做出妥协。但不可否认的是，它的卖相确实变得更诱人了。

　　前脸的进气格栅由之前的四辐式变为单辐横条，与大灯连为一体，同时下沿的延伸使得前格栅变得更宽大，看起来更加霸气，这种设计风格在新凌派上就已经见过。两侧雾灯区处的保险杆也采用了立体的造型设计，层次丰富而更为动感。而横向延伸的银色饰条与前格栅共同营造横向更宽阔的视觉效果。

　　从侧面看，新雅阁的线条与现款是保持一致的，包括车身侧面上下两条腰线的走向也完全一致。不过细心观察还是能发现后杠处的线条有所改变，变得更加协调美观。

- 推荐理由三：轻松惬意的驾驶风格

　　均衡的动态表现是雅阁的最大特点，当然也可以说是它的优点。动力平顺得体，方向轻柔易控，悬挂照顾到日常驾驶的舒适性，但在弯道中的支撑性也不止于让人失去信心，可以说是日系中级车最为均衡的一个了。

　　车型点评：虽然早已不是当年制霸国内B级车市场的王者了，但放下身段，更加亲民的雅阁还是一样受到群众喜爱。所以即便不谈情怀，新雅阁也不乏吃饭的家伙，靠脸、靠配置、靠口碑，主要还是消费者们一致认可的高性价比。从雅阁这十余年在国内的变化，我们也能看出广本或者说本田，看出他们的那份执着与谦逊，能屈能伸大丈夫也。夺回市场话语权，指日可待吧。