25万左右价格 三款合资品牌新能源车型

　从国家层面大力发展新能源车至今，可以说国内纯电车市场一直都在被中国品牌所主宰，无论是在产品技术层面还是在生态的建设上，广大中国品牌已经逐渐摸索出了一条发展道路。而与之相反，更加老道的合资品牌在新能源赛道上则显得有一些后知后觉，直到最近一两年才逐渐有了一些新产品推向市场，不过由于所处的发展阶段不同，许多车型完全不处于同一个时代，有的早已把研发重点转向纯电平台，而有的则是在“油改电”的道路上越走越远。

其实无论是行业内还是消费者，对于“油改电”这种方式都可以用嗤之以鼻来形容，只要一提到哪款车型是“油改电”，马上就会被贴上“落后”、“无良”的标签，毕竟简单的将燃油车的相关部件拿掉，换上电动车需要的部件，这种方式在空间、安全性以及续航上很难得到保障。然而即使是在25万元左右的价格区间，除去那些简单粗暴的“油改电”产品后，“够看”的合资品牌车型依然少之又少。可即便如此，我们还是找来了三款车型，让我们一起来看看到了2021年，这些老牌品牌能够交出什么样的答案。

本次盘点仅挑选了长安福特Mustang Mach-E、一汽-大众ID.6 CROZZ与极星2这三款车型，因为它们都基于新平台打造，相比此前的“油改电”，在产品力上有了很大的提升。此外，它们的起售价格也都在25万元左右，有着更广的受众人群，本次盘点在配置以及动力方面也仅以入门版本作为参考。

福特Mustang Mach-E 起售价：26.50万元

身为福特品牌的转型之作，Mach-E这样一台借用Mustang之名的电动SUV有着很高的话题性，在电动化这件事上，福特也为它打造了全新的电动化平台，并且以相当快的速度在国内进行国产。如果把时间往前倒推几年的话，的确很难想象福特竟然把这样一台经典的美式肌肉车以电动SUV的形式进行了全新演绎。

Mach-E全系标配了基础的自适应巡航以及车道保持系统，而在今年12月31日前激活的车主还可以免费试用90天的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含了更高级别的驾驶辅助系统、侧面警示系统、自动泊车系统以及360度全景系统，不过在试用期结束后，则需要15000元进行购买。

车型点评：Mustang的“招牌”让这台全新纯电SUV有了更高的关注度，从产品本身来看，新车有着不错的设计与较高的配置。目前，Mach-E也刚刚开始接受预定，预计将于今年年底开始交付工作，最终的产品力还有待市场进行检验。