起步价最低不到5万 续航超300km电动车

宝骏KiWi EV 2022款 三门4座

指导价：7.88-8.68万元

NEDC续航：305km

电池容量：31.9kWh三元锂/磷酸铁锂

亮点：设计优势、后驱、未来科技感

KiWi EV出自五菱的GSEV全球小型纯电动车架构，严格来说，KiWi EV也属于微型新能源车。但从KiWi EV的外观设计、内饰用料来看，KiWi EV明显是走的精致风格，且车内采用的环保材料也是大部分微型新能源车所不具备的所以KiWi EV的实际定位是高于代步类的微型新能源车，其更多承担着提升家庭用车品质的任务，所以价格贵一点也能理解。

外观方面宝骏KiWi EV的设计也很有记忆点，给汽车设计高度同质化的今天带来一抹亮色，能够让人在芸芸众生中一眼辨别出来。这种设计也很有未来科幻感，所以其定位人群不仅限于女性用户，很多男性用户也会非常喜欢这种酷酷的未来设计风格。

宝骏KiWi EV的内饰也相当有科技感，悬浮式设计的中控台与外观悬浮式车身相呼应，设计简洁层次分明，仅有一块10.25英寸的全液晶仪表，但集成导航娱乐等信息显示，配合两侧车门板的几何纹理，并不显廉价，反而有不错的视觉观感。

车身尺寸方面，宝骏KiWi EV长宽高分别为2894mm×1655mm×1595mm，轴距2020mm，整备质量约1050kg。由于采用类似面包车的设计，几乎没有前舱，所以车身长度较同级车型更短，不到3米的车身依然能布置三门4座，而且空间表现尚可，特别是覆盖车身上半身的大玻璃让车内更敞亮，进一步提升了空间感。

动力方面，宝骏KiWi EV采用后置后驱的驱动方式，能直接提升车内的空间利用率和传动效率，并且电机最大功率40kW，最大扭矩150N·m，由于电机驱动的特性，KiWi EV的动力输出自然也就更直接，能带来更畅快的起步感受。

续航方面，宝骏KiWi EV提供31.9kWh的三元锂和磷酸铁锂电池可选，NEDC续航305km，平均电耗约10.5kWh/100km，支持7kW快充，30%-80%电量快充时间约1h，0-100%电量慢充时间为5h，快充相比同级对手没啥优势。

但其支持手机APP预约充电，比如设置在凌晨充电，就能避开用电高峰，成本也会更省，而且还带有车载220V取电功能，在野外其能为电器放电，极端情况下还能为其它新能源车充电，这是微型新能源车中罕见的功能。综合来看，宝骏KiWi EV在自身细分市场中综合产品力还是比较能打。

点评：其实除了上面推荐的五款车型，续航超过300km的小、微型纯电动车还有很多，但太过小众甚至都买不到，就不推荐了。对于大部分人来说，用车区域都只覆盖自己所在城市周边范围内，真正需要跨省行驶的还是比较少，这样的情况下300km续航都足够用了，市区代步基本一周充一次电，而跨城行驶充一次电也能跑个来回，刚好够用。车主还不需要为多出来的储备容量买单，毕竟电池成本高，续航翻一倍，车价基本也翻一倍，你买300km续航的钱一定是花在刀刃上，而超过300km续航部分的钱很可能就花在刀背上了，你觉得是这样吗？