副驾驶一侧,中控台、空调出风口、车窗控制开关,统统也都是方形设计,是为了突出德国人的严谨吗?
空调出风口的左侧,SANTANA的标识表明着自己的身份。
副驾驶车门上的车窗控制按钮。
整个中央控制面板上集成了多媒体播放、空调和灯光等功能。多媒体播放,配备了CD播放器,在当时也是主流配置。空调控制开关紧邻在下方,非常简洁,功能性也相对单一。再往下是雾灯、后车窗加热等几个简单的功能按钮。
中控下面是一个隐藏抽屉式烟灰缸和点烟器取电口。下面是一个深度尚可的储物空间。
储物格下面就是后排车窗的控制按钮,这个设计不算人性化。由于当时需要增配电动车窗功能,算是缝缝补补的无奈之举,也反映了国人在汽车设计上的稚嫩,不过在后来的车型中已经不存在了。
五速手动变速箱,手感岂是一个爽字了得,真正代表了大众的机械水准,虽然是部老车,但现在的车子上已经找不到这个感觉了。档杆下面的皮套已经磨坏,可以看出这部老车历经岁月的沧桑。
手刹杆,旁边并没有手套箱。
前门储物格,平直狭长,虽说空间还不错,但没有设计杯架,使用起来还是略有不便。
副驾驶车门储物格。