2019/3/20 9:56:00
● 内饰/配置对比
由于售价所限,两车内饰难和“档次感”扯上联系,但至少两车都采用了双色内饰,中控台也都有很多不规则设计,个人认为EC3内饰年轻化程度较高,奔奔EV次之。
两车中控台、门板内侧均采用硬塑料材质,但这也是情理之中,毕竟售价不高。两车内饰做工不差,接缝均匀,按键、旋钮手感符合这个价位应有的水准,但没有太多惊喜。
虽然两车方向盘均为三幅式设计,但EC3的平底方向盘看起来比奔奔EV的方向盘更具运动感,美中不足是EC3的皮质方向盘握感偏硬,奔奔EV的塑料材质方向盘同样握感不佳。
EC3全系车型配备了7英寸全液晶仪表盘,输出功率、电量、续航里程、时速、电机转速等信息一目了然。
我们选取的两款车型均未配备中控屏幕,EC3在中控台下半部分设置了显示空调信息的单色显示屏,中控台顶部则是多媒体控制区及显示广播频率的电子屏。
两车均在中控台下方设置了一个12V电源接口、一个USB接口,电源不算丰富但说得过去;在电动车中旋钮换挡已经不新鲜,EC3和奔奔EV也不例外。
EC3的双拼座椅采用了皮/织物混搭材质,看起来无论是运动性还是档次感都尚可,奔奔EV则标配织物座椅,可选装皮质座椅。
在安全配置方面,两车全系车型配备了主/副驾驶气囊,但均未配备车身稳定控制系统。两车其他配置差距不大,仅在驾驶模式、仪表盘、座椅等方面存在差异。
奔奔EV 2019款 EV360 标准型与EC3 2018款 灵动版配置对比 | ||
车型 |
奔奔EV |
EC3 |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
- |
驾驶模式切换 |
- |
●ECO |
车顶行李架 |
- |
● |
方向盘材质 |
●塑料 |
●皮质 |
多功能方向盘 |
- |
● |
行车电脑显示屏幕 |
●单色 |
●彩色 |
全液晶仪表盘 |
- |
● |
液晶仪表尺寸 |
- |
●7英寸 |
座椅材质 |
●织物 ○皮质 |
●皮/织物混搭 |
主座椅调节方式 |
●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节(2向) |
●前后调节 ●靠背调节 |
后排座椅放倒方式 |
●比例放倒 |
●整体放倒 |
前/后中央扶手 |
前●/后- |
- |
外接音源接口类型 |
●USB |
●USB ●AUX |
USB/Type-C接口数量 |
●前排一个 |
●前排一个 |
扬声器数量 |
●2喇叭 |
●4喇叭 |
LED日间行车灯 |
- |
● |
官方价:暂无报价
级别: