新丁PK行业大佬 荣威iMAX8对比别克GL8

■ 动态性表现谁更优秀？

作为MPV用户，动力虽然不是最为重要的，但也是不可或缺的，能让你在满载高速巡航时果断且从容的超车。也能让你在赶飞机或者高铁时有足够的信心。两台车都采用了2.0T发动机，其参数也十分的接近，GL8采用的是通用的9AT变速箱，而iMAX8则使用了来自爱信的8AT变速箱。底盘方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合。从硬件来看，两车的整体表现基本一样，这时就要考验两家厂商的工程师对于舒适有着怎么样的理解和把握了。

两款车的动力都给我们留下了不错的印象，有着MPV车型应有的表现，加速平顺，油门轻盈，能稳稳的提升车辆的速度，在市区拥堵时，两者的表现也都很不错，不会因为走走停停而又明显的闯动或者顿挫。接下来自然要说MPV车型大家都比较看重的一点，就是舒适性，毕竟后排坐的不是家人就是老板，谁也不希望通过沟沟坎坎时，惊醒后排熟睡的乘客。

先说GL8，其舒适感依然是毋庸置疑的，这毕竟是GL8这么多年来销量的保证，城市路段行驶时，大部分颠簸都会被过滤的比较干净，即便遇到一些稍大的坑洼，厚实的座椅也会再次化解传递到车内的冲击，保证后两排乘客的舒适性，而如今车辆也不再像以前GL8那种“坐船”式的感受，而是更多了一点韧性，高速时车辆的支撑性也变得更好。

iMAX8舒适感方面的表现同样可圈可点，在普通路段行驶时，路面大部分细碎的振动都会被悬架一应过滤，车内能保持较好的平稳感，即便遇到一些稍大的坑洼，车内也很难感受到十分明显的颠簸，底盘的韧性表现十分不错。只有在高速通过起伏路时，第三排乘客才会有较轻微的抛离感。

■ 油耗及噪音表现

隔音表现同样是MPV车型营造舒适和高级感的一个重要指标，GL8采用的是Quiet-tuning别克静音技术来保证了车内的静谧性，而iMAX8则采用了全车双层隔音玻璃以及各种隔音材料来使得车内有着足够的静谧性，最终测得GL8的表现更优。

■ 编辑点评

通过上文的介绍，相信大家已经对GL8和iMAX8有了一定程度的了解。它们有着各自的特点，先说GL8，它的整体表现在同级别中依然十分优秀，无论是空间还是行驶质感都能很好满足大家对于一款商务MPV的需求；平日里作为商务接待用车也足够有面子，小桌板和220V电源对于商务人士也非常友好，这些都是iMAX8所欠缺的，如果硬要说GL8的缺点的话，就是在不少消费者心目中的商务形象太过固化，尺寸太大对于不少老旧小区停车也不算特别方便，这些也劝退了一些想买来家用的用户。iMAX8作为一款全新MPV车型，其综合表现可以说是超出了我们的预期，相比GL8，它的配置更为讨好家庭用户，尺寸虽然没有GL8那么大，但对于家庭用户而言也足以胜任日常的出行需求，即便是满载时的储物能力也丝毫不逊色，同时其2.0T+8AT的动力总成也十分不错，乘坐舒适性也几乎有了GL8的8成功力。

两款车型分别更适合怎样的消费者呢？其实答案很简单。如果您的预算不到30万且是家庭用车，买iMAX8你能得到更为丰富的配置，同价位的GL8与其相比无论是科技还是舒适配置都要差上不少，如果您真遇到了这种鸡头凤尾的选择，可以试试iMAX8；而如果您购车主要用车场景是接送客户且预算更为充足的话，GL8依然是这一级别不二的选择。