推荐后驱超长续航版 零跑C01配置解读

静态回顾零跑C01

外观方面，零跑 C01 舍弃了复杂的线条设计，使用大量简洁的型面让整体造型更显流畅。前大灯采用贯穿式设计，内部包括48颗晶体大灯。此外，新车还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级。

新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距 2930mm，官方表示新车风阻系数仅为0.226Cd。车身侧面的线条较为柔和舒展，溜背式的造型加上隐藏式门把手设计，提升了运动感和仪式感。新车还配备了无框车门、19英寸半封闭式旋翼轮毂等细节设计。

内饰方面，中控台区域新车沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，车机系统拥有12G内存，128G存储空间，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。并采用高通SA 8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。

其它配置方面，车辆采用AI人脸识别启动，达到秒速识别启动，最多支持8组ID记忆。车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。

辅助驾驶系统方面，新车搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，使用凌芯01自动驾驶芯片，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。全系标配23项高阶功能，可实现L2级智能驾驶辅助。未来将开放超过22个智能辅助驾驶功能。据悉地图导航辅助NOA功能将提供订阅和买断两种使用方式。

动力方面，零跑C01搭载可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm，最大功率200kW，峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里。四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，官方表示，630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒。

零跑C01还是首款搭载无电池包CTC技术的电动车，CTC电池底盘一体化结构将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的空间利用。同时，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%。

总结

根据零跑C01的车型配置来看，其实最低配的后驱标准续航版和中配的后驱超长续航版都是首要推荐的车型版本，前者是“入门级高配”，后者拥有强悍的续航能力，小编对两者做了取舍后，认为后驱超长续航版更值得选择，虽然售价相差较大，但可以换来更轻的续航焦虑，对日常通勤还是外出自驾游，都是有利的。而对于两款四驱版，小编觉得选低配即可；当然，想要更全面的体验，顶配才是最好的选择，你们觉得呢？