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2020/11/26 11:47:00
动力表现不拉胯
RC-5 W共有两款发动机可以选择,分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压,变速箱也有手动和CVT两种选择,顶配车型就不用说了,肯定是1.5T+CVT的组合。
对于十万元左右的紧凑型车来说,动力系统的诉求还是以好开和平顺为主,而在这两个方面RC-5W这套1.5T+CVT的组合满足家用肯定是没有问题,但如果有一些“非分之想”的话,我劝你还是别想了,毕竟这个价位的旅行车更多还是个性和帅。
加速测试
RC-5W的测试成绩相比RC-5还要更快一些,原因就是涡轮增压发动机对于进气温度比较敏感,RC-5测试空气温度比较高,所以加速成绩会稍慢一些。在起步阶段,RC-5W的前轮会有短暂的打滑,发动机也还挺有冲劲的,但随着转速的攀升,发动机会有些疲软的感觉。但在连续多次的测试中,发动机和变速箱的表现始终稳定,没有出现衰减问题。
油耗测试
对于一辆紧凑型车来说8.3L的百公里油耗确实说不上省了,主要原因是节能配置不足,除了ECO模式之外,就什么都没有了。在D挡等红灯时,发动机的负载也比较大,在车内能明显感觉到发动机憋着劲,如果能在这方面有所优化,再加上一套启停装置的话,油耗应该能降低不少。
动力 |
满分 |
得分 |
发动机 |
8.0 |
4.6 |
加速 |
2.5 |
1.3 |
中途加速 |
2.5 |
0.8 |
平顺性 |
1.5 |
1.3 |
油门响应 |
1.5 |
1.2 |
变速箱 |
8.0 |
7.1 |
变速箱自动 |
8.0 |
7.1 |
变速箱手动 |
8.0 |
-- |
环保 |
8.0 |
4.4 |
油耗 |
7.0 |
4.4 |
环保技术 |
1.0 |
0.0 |
总分 |
24.0 |
16.1 |
官方价:暂无报价
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