五菱星辰骨子里品质如何？走进试验中心

乘坐舒适性一直都是家用车用户所关注的重点。

五菱星辰的座椅在研发之初按中国人体及体压等参数，设计出精良骨架，并贴心增加座椅的宽度，二排座椅靠背更实现SUV最大的130°可调角度。

座椅材质选用优于同级的1mmPVC涂层材料+10mm厚度海绵，采用行业领先的绗缝座椅工艺，保障舒适乘坐体感的同时也营造出一定的档次感。

在底盘方面，五菱星辰让我感到意外的是配备了荷兰KONI公司的FSD减震阀，同时还搭配经过阻力、阻尼和回正风格场景化数据分析设定的无刷EPS，在舒适、标准和运动三种驾控模式下，车辆整体的底盘已经转向表现都相当扎实稳定。

我们在柳东研发与试验认证中心整车试验场高速环道以超过140km/h车速行驶，整车姿态没有丝毫发飘。

写在最后：此次走进五菱研发与试验认证中心探访，我觉得一天时间有点短。虽然只能“略睹一二”，但我也看到了五菱星辰五菱无论研发设计还是材质工艺以及后期的产品验证都有着一贯的大厂表现。

整车安全到位，品质可靠，五菱星辰上市两月销量超25000台就不足为奇。至于它能否继续延续销量火热态势，让我们拭目以待吧。