未来诞生积木平台产品 带您走的更远...

 随着Z时代青年逐渐成为汽车市场的主力消费人群，消费升级以及生活品味升级的现象越来越明显。不少小伙伴为了更好的贴近自然，享受生活，便逐渐迷上了自驾露营，这也让自驾露营变成了近两年最时尚、潮流的生活方式。

在这种全新生活方式的驱动下，原本小众的越野车市场也在快速膨胀，成为了新的市场蓝海突破口。不过，对于大部分小伙伴来说，越野还是一件非常危险的事情，面对复杂的路面稍有不慎，就很有可能造成不可挽回的事故。但未来的越野车不仅能够通过水下声呐以及无人机来拓展驾驶员的视野，甚至在部分越野路段还能实现自动驾驶。而这些功能，将会率先出现在诞生于积木平台的车型。

什么是积木平台？

这是北京越野推出的全新平台架构，北京越野希望诞生于积木平台的产品通过对专业越野、城市生活、户外自驾等全地形的覆盖，来为消费者扩展全场景的人车生活，带来更多元的用车享受。

北京越野认为，“硬派越野”的核心特征在于非承载式车身结构。积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%；合理的结构和优秀的刚度使得车辆在越野路面晃动更小、重心更低，驾驶信心更足。耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，超行业标准50%，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。

坚固的车身能有效保证乘员安全。以BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。

车桥是体现“硬派越野”的另一标志性结构。积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。与此同时，北京越野还为全新平台创新性地设计了全新多连杆式独立后悬架，首搭BJ60，为长途穿越和自驾旅行提供无与伦比的舒适驾乘感受。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了业界唯一的液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。

通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。

四驱系统方面，积木平台通过多种新技术加持，确保国内越野领域的最前沿地位。自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。

而文章开头提到的越野自动驾驶等黑科技，未来也会在积木平台上推出。作为业界首个典型越野路面智能驾驶辅助技术，这些黑科技能实现在部分越野路面的自动驾驶；越野特色智能网联技术，即通过水下声呐和无人机的使用拓展驾驶人员视野，降低越野事故发生概率。这两项技术的规划和推出都能进一步提升驾驶趣味性，与安全性，同时也让用车生活更加智能。