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是不是真的值得买?那些存在的新能源车

2014/8/12 9:35:00

插电式(含增程式)混合动力

插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,简称PHEV)是一种新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元都与电动车无异,之所以称其为混合动力,是这类车上装备有一台为电池充电的发动机。

车型:比亚迪 秦

指导价:18.98万-20.98万元

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

秦的外观设计偏向年轻化,新颖的镀铬装饰条搭配菱形进气格栅更显犀利。秦还配备了LED日间行车灯,大灯的造型也在装饰条的包裹下更显突出。内饰方面,秦采用上深下浅的内饰配色,并使用大量的塑料材质,车内做工较为出色。

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

车身尺寸方面,秦的长、宽、高分别为4740mm/1770mm/1480mm,轴距为2670mm。另外,由于电池组布局在车辆后部,对后备厢储物空间造成了一定影响,其后备厢容积仅为300L。

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

秦搭载双擎双模动力系统,可在纯电动和混动两种模式下自由切换。其动力系统由一台1.5T汽油发动机和一台最大功率110kW的电动机组成,并匹配DCT双离合变速器,输出总功率为217kW,最大扭矩达到479Nm。另外,秦的百公里加速时间仅为5.9秒。

充电方式与时间:

220V电源插座(充电时间5小时):随车配备充电线,配合家用220V电源使用。

 

车型:宝马i3

指导价:45万-52万元

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

外观方面,宝马i3基本沿用了概念版车型的外观设计,虽然是混合动力型,但依旧配备了双肾型进气格栅等宝马标志性特征。新车的车身长、宽、高分别为3999/1775/1578mm,轴距为2570mm。

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

内饰方面,宝马i3不仅使用了双辐式方向盘,更配备了全液晶显示屏,凸显了车厢内的科技氛围感。由于新车取消了宝马传统的变速器挡杆,所以前排的横向腿部空间更为充裕。

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

宝马i3提供了两种动力总成。纯电动版车型搭载了一台最大功率为125kW,最大扭矩为250Nm的电动机,而增程式混合动力车型除了配备电动机外,还搭载了一台650cc的双缸汽油发动机。增程式混合动力车型的最大续航里程可达300km。

充电方式与时间:

1.220V电源插座(充电时间8小时):随车配备充电线,可配合家用220V电源使用。

2.专用充电桩(充电1小时可充80%电量):快速充电模式,需配合宝马专用充电桩。

 

车型:荣威550 PLUG-IN

指导价:24.88万-25.98万元

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

外观方面,荣威550 PLUG-IN增加了天际蓝色,且旗舰版还配有黑色车顶。细节上,车尾标注了HYBRID。内饰部分主要是仪表内容发生了变化,中控台设计依旧,其提供深浅两种搭配,车内做工用料较为出色。

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

荣威550 PLUG-IN的驾乘和储物空间,与普通版车型保持一致。唯一差别在于,因电池组位于后备厢下方,导致后备厢容积有所变化,容积缩减至395L。

是不是真的值得买?那些存在的新能源车

动力部分,荣威550 PLUG-IN的动力系统由1.5L VTI汽油发动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机三个部分组成。汽油机与发电机结合,最大功率达到147kW,最大扭矩为587Nm,官方0-100km/h加速成绩为10.5秒。

充电方式与时间:

荣威550 PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为11.8kwh,可循环充电2000次以上,并且享受5年或十万公里质保。电池只能慢充,大约需要6-8小时充满。

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相关车系

荣威E50

官方价:18.89-18.89万元

级别:微型车

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