是不是真的值得买？那些存在的新能源车

相关费用解析

根据刚刚发布的免征新能源车购置税的政策来看，以上在售车型均满足免征条件，那么车辆购置税如何计算呢？计算公式如下：

车辆购置税按含税车价乘税率计算交纳。车辆购置税=含增值税车价*10%=含增值税车价/（1+17%）*10%

发票注明车价低于该款车型税局车购税申报系统低计税价格要按申报系统低计税价格计税。

与此同时，纯电动车还可享受部分城市的购车补贴，这是插电式（含增程式）混合动力车型无法享受的，下面我们为大家列举一些城市的补贴金额及相关政策。

电动汽车补贴：

（图片来源：国家财政部官网）

	纯电动汽车续驶里程R
续航里程（公里）	80≤R＜150公里	150≤R＜250	R≥250	R≥50
补贴金额	3.325万元/辆	4.75万元/辆	5.70万元/辆	---
备注：补贴金额逐年下调，今年相比2013年就已经下调5%,2015年将下调10%

各城市补贴金额：

北京：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。（申请纯电动小客车的人群须符合名下没有本市登记的小客车，并且申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号）

广州：中央最高补贴6万元、地方补贴1万元、共计7万元。（每月1000余个新能源汽车独享的摇号指标）

上海：中央最高补贴6万元、地方补贴最高4万元、共计10万元。（上海市将对新能源车免费上沪牌，但免费牌照有总额限制）

杭州：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。（针对电动汽车的高售价，杭州市还推出了“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式）

深圳：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。（使用过程中也提供一系列政策优惠和补贴，如差别电价优惠、充电、停车和年检补贴、团购、换购及增购优惠、电池回收等）

合肥：中央最高补贴6万元、地方补贴最高2万元、共计8万元。

长春：中央最高补贴6万元、地方补贴（售价在20万元以上的补贴4.5万元；整车售价在10万-20万元的补贴3.5万元）、共计最多为10.5万元。

举例计算：

车型：2014款 E150 EV 电动时尚版

厂商指导价：22.08万元

减免的购置税为：22.08/（1+17%）*10%=1.8万元

由于电动汽车国家有补贴政策，以这款 E150 EV 电动时尚版为例，北京地区补贴后价格为12.58万元;，所以消费者最终的购买价格就是12.58万元，从中节省了1.8万元的购置税。

下面通过对北汽E150 EV 电动时尚版与北汽E150 乐享自动版进行对比，可以明显看出两车的实际价格差距。

车型/项目	北汽E150 EV 电动时尚版	北汽E150 乐享自动版
指导价（万元）	22.08万元	8.68万元
实际价格（万元）	12.58万元	9.42万元（含购置税）
质保政策	5年/10万公里	3年/6万公里

可见，纯电动车的实际价格与普通汽油车差距有所减小，且在用车成本方面，根据北京市电动汽车充电电费价格0.814元计算，纯电动车额每百公里花费要明显低于汽油车。而在后期保养方面，纯电动车同样需要进行养护与检修，与普通汽油车相比，纯电动车免去了对发动机油液的更换，以及机械结构上的维修，却仍然要对车辆易损部件进行更换和检查。虽然目前各厂商并未公布纯电动车型的确切保养价格，但我们猜测其保养成本与普通汽油车差距较小。

另外，很多消费者担心新能源车的电池组寿命问题。以北汽E150 EV为例，一般磷酸铁锂电池的循环寿命能达到充、放电循环4000次左右，如果按照北汽E150 EV使用的21度电，行驶130公里来计算，4000次充、放电循环，使用寿命能达到52万公里左右，当然也要考虑到电池组10%-20%的寿命损耗。

综上所述，纯电动车的后期使用成本略低于普通汽油车，不过考虑到实际价格依旧存在差距，纯电动车的性价比优势并不突出，且充电桩的设立同样是个问题，国内大部分车主没有自己的私人车位，如何引用电路，安装充电桩还需谨慎考虑。

通过购买新能源车来节省开支看似不太可行，那么以环保为目的呢？新能源车真的环保么？虽然电动车看上去是零排放、零污染。但是我国目前主要还是靠火力发电，火力发电的来源是煤，虽然电动车达到了环保的标准，污染确留到了上一层。

总结：此次新政策的出台并未包括普通新能源车型，但是相比电动车来说，普通新能源车（例如：雷克萨斯CT200h、丰田普锐斯、本田CR-Z等）的驾驶感受更接近燃油车，而且较长的续航里程以及安全、舒心的驾驶体验都是它的优势所在。基于以上列举的一系列问题，也许普通新能源车型更适合我国现阶段的国情。