加出个天价！这几款车加的是车主阶层身份

梅赛德斯-迈巴赫 GLS 600

加价峰值：170万

官方指导价：215.8-273.8万

当这位压轴大佬出场时，上面的几位就都黯淡无光了，梅赛德斯-迈巴赫的首款SUV，迈巴赫GLS的旗舰车型迈巴赫GLS 600，273.8万的指导价加上170万的加价，落地直接奔500万去了…

这款车如此疯狂的加价行为我其实还真有点想不通，上面那些车的加价理由在这台车上要说有吧，好像都有，但好像又都不够鲜明，所以对于迈巴赫GLS 600的加价，我目前还真没找出一个特别有说服力的理由。

有人说是因为它是梅赛德斯-迈巴赫的第一台SUV，迈巴赫GLS 600又是旗舰，所以加价，类似的情况也出现在了迈巴赫S 680上面，既然都是迈巴赫光环下的旗舰车型，所以自然就成为了身份地位的象征，因此而加价，可以理解。

下面来说说我个人的看法，和同级的宝马X7相比，迈巴赫GLS给人的感觉要高半级，因为迈巴赫是奔驰旗下高半级的豪华品牌，所以它的车型自然也会高半级，在高了半级之后，虽然上面还有更奢的库里南，但在非超豪华品牌SUV中，迈巴赫GLS已经是最顶级的了，而且没有直接对手，这是它的唯一性。

车本身也确实足够奢，四座布局让它的后排拥有了MPV级别的享受，你可以将这台车看做是能越野的迈巴赫S级，如果是买一台用来坐的豪华SUV，那目前这个地球上迈巴赫GLS 600就是一人（库里南）之下万人之上的那个选择，库里南目前落地要800万左右，所以就给了迈巴赫GLS 600很大的加价空间。

上面这几个加价理由确实在迈巴赫GLS 600身上都有体现，但仔细想想，每个特点又都不够突出，所以感觉每个理由又都不是那么地充分，可能这就是我们普通百姓所体会不到的价值吧。

※ 买的不只是车本身

其实上面的几款车在我看来就像是奢饰品，十几万的一个包包，你所购买的肯定不只是一个包本身的使用价值，它身上的附加值才是你愿意多花钱的理由，这些车也一样，虽然它们本身也都十分出色，甚至是极其出色，但能够让有钱人心甘情愿多花几十万甚至上百万的缘由，肯定还是它们身上的附加属性，如果这款车还是不可替代的唯一选择，那自然就拥有了绝对的话语权，想加多少都看心情啦！

好啦，本篇春节选题到此就要结束了，这篇文章对于我们99.9％的人都没有实际指导意义，因为我们并不需要那张“名片”，看完了能给您的春节假期找点儿谈资就可以了，最后再次祝大家新春快乐、阖家欢乐！