各种方面都不错！毕加索7座自动豪华型

这个中控也是有颇多争议，看起来全触屏很是简洁，但是上面很容易留指纹，这张照片我特意拉了曲线让大家看到上面的指纹，清 晰的不得了。另外，所有功能都靠触屏甚至一层层菜单往里进，十分不便。玩相机的都知道，专业级单反的一个明显外观特征就是按钮特别多，几乎所有可调的参数 都单独分配一个钮，为的就是方便，可是咱们的新毕把所有钮都取消，收音机和音乐不能关（只能关中控或者关音量，还没有一键静音），空调要关就得一下一下把 风量减到零！可能我还不太习惯！

不可避免的要谈到轮胎，这里有三张特写，轮胎花纹是不对称的，但是用起来远没有新P7那种抓地更不用说一代神胎老P7了，这种花纹和米其林的3st差不多，基本就是当对称花纹用吧。不过这个轮胎的规格205 55 17 可不是一般的坑，在淘宝上搜都很难找到，可以说这个轮胎比这车还少，也许是我一开始笑话同事买了新汉兰达18寸的轮毂后期轮胎贵，笑话人不如人，我自己这 个比18寸的还坑，4s的轮胎价格绝对能让你上吊，实在不行就考虑215 50 17吧，虽然也不多。轮胎是15年13周产的，这个还算厚道，法系车配米其林也算地方保护吧，尤其这么坑的规格这么少见的花纹！

再说几处小设计，图中我标出的地方是前面最突出的地方，如果是国产车一定认为是钣金工人把灯具没安装到位，但是我觉得这是 特意设计，突出的是led行车灯加转向灯，估计不值钱（起码没有下面的随动转向氙气灯值钱）而且不太影响行驶，对于这个保有量级别的车来说外观件和连接件 都是无比金贵的，能保住大灯比什么都重要。
      和09毕的翼子板一样新毕的杠是软的，这个也和上面那个道理类似，尽量把容易伤到的部位做成不容易坏的，可谓用心良苦，当然这个杠是不是经得住哈尔滨寒冷的冬天的折磨还有待观察。



为什么这里是不对称的？我也不知道，毕加索系列设计中就有不对称的传统。

后排的隐私玻璃其实已经够了，这个遮阳帘更显档次。

同树脂翼子板，这个设计也是毕加索系列的传统卖点，档杆设计到方向盘上，中间的过道足够成年人从前排在车内移动到后排，我有一次在单位停车把前门停死了，只能从后门出来，还是很方便！这两个卖点似乎4S都不知道，没怎么见到宣传。

德法一家亲，这个液压柱是德国产的。

上面这个是后排脚下的储物盒，丝绒底，盖子也是用料十足，然而并没有什么卵用，这里很少很少能用的上，以我途安的经验，放里面东西一定会忘！
下面这个是广大毕友和车黑一致谴责的地方，这个地方方方正正，里面还有小固定卡销，但是请大家相信我这个真的不是一个普通 的储物盒，这么小这么狭长也没有别的什么特别合适的东西可装，说到这里大家可能已经猜到了，没错，这里就是装三角架的地方，但是这里从最一开始就是空的， 销售mm也提示我除了加油（不是加油挣钱还贷款的意思，就是加油）外就是尽快买个三角架免得被交警罚。