谁是真正的颜值帝 对比4款D级豪华轿车

　四、宝马750Li

在BMW的命名体系里，7代表什么？M代表什么？想必已无需多言，但是近年对于宝马设计的声音却屡见不鲜。自从克里斯·班戈离开宝马后，宝马设计可谓进入一个低谷期。

自2014年宝马发布Vision_Future_Luxury概念车后，预示着宝马旗舰车型将以这种语言呈现。

宝马的设计被吐槽丑不是一回两回了，但是仔细思考，你会发现真实原因并不是丑，而是不够Fashion，或者说亮眼，但是做到“性感”这个级别还是可以称得上的，而且往往被拉出来批评的都是低配版。

此次参选的车型为中高配版的宝马750Li，脱其外表宝马新7系创新性的在行政级别车型上使用高强度碳纤维内核车身，比传统钢制材料轻约50%、比铝制材料轻约30%，也使得新7系相比上一代减轻130kg。

说道宝马的设计，必然不能缺少“双肾”进气格栅的元素。在此品牌旗舰车型上，“双肾”格栅的面积格外巨大，一如既往的突显视觉冲击效果，而开眼角式的日行灯是从早前3系设计上转变过来的。

从侧面来看，因为得益于宝马百年的运动基因，宝马750Li拥有非常长的轴距以及极短的前悬，同时还拥有非常修长的发动机舱盖，向后移的座舱。更扁平化的车身造型，让它看起来运动范儿十足。经典的霍氏弯角设计，显得更加动感。

宝马750Li车尾造型立体感十足。两侧的LED尾灯被一根银色镀铬装饰条连接在一起，整体感较强。

而尾灯的造型和车头灯相互呼应，而后部一条横向贯穿式的镀铬装饰，让整部车看起来有一种屹立于地表的气势。

作为宝马旗舰车型，宝马750Li自然拥有专属标志，车侧翼子板处的镀铬装饰就是较为明显的一处，并与侧裙镀铬条连为一体，更显品质。车侧迎宾光毯相比其他品牌车型的照亮面积更大，上下车的“仪式感”更强。

宝马750Li在内饰设计上带有鲜明的家族式风格，悬浮式的中控显示屏和同门旗下的不少新车型保持着高度的一致。车内各控制面板的布局基本上还是沿用了前款车型的设计，但更多新材料的使用已经让这一代宝马7系的内饰告别了早先较为明显的塑料感。

真皮包裹的方向盘加入了面积不小的金属装饰件，彰显时尚气息。仪表盘同样采用全液晶式，体现出强烈的科技化效果。

悬浮式中控屏和同门旗下不少新车保持高度一致，中控面板也有较多金属装饰。相比竞争对手，宝马750Li上这个毫无未来设计感的挡杆的确拉低了分数。

很明显的，宝马750Li用了科技手段诠释来豪华感受，车内加上仪表盘整整有五个显示屏，每个显示屏都被分配了自己的“工作”，把车上每个人的需求都照顾的妥妥帖帖的，贴心之余还逼格满满。

总结：作为一家爱玩技术、爱玩科技的豪华厂商，宝马对豪华的理解自然跟奔驰有所不同。这一切在旗舰轿车7系身上体现的特别明显，一大堆高逼格的新科技玩意把7系武装到了牙齿，也许，你看不到的才是“匠心”。

编辑点评：在汽车百年发展的历史中，设计从来都是和汽车紧密联系在一起的。而如今大家在选购车型时，外观的“美、丑”也已成为了“敲门砖”。本期通过这4款热门D级豪华轿车，为大家全面讲解了汽车设计中那些影响颜值的“小秘密”，希望能对您有所帮助。