四款中级新能源车 环保动力、更低油耗

北京奔驰C350 eL

厂商指导价：59.90万
国家补贴：无（纯电续航里程不足50km）
经销商报价：55.08万

　　全新C350eL整体造型和普通的奔驰C级长轴距车型一致，其重量比普通版C300L轻了300kg，售价59.90万元。前脸部分只有保险杠处略有调整。前大灯采用全LED光源，两个独立的运动透镜极具科技感，会车时能自动切换远近光灯。和新C级一样，C350eL的前进气格栅可以根据空气动力学原理，采用主控控制的方法控制进气意片的关合。需要注意的是，由于C350eL的电池容量较低，其纯电续航里程仅为31公里，低于规定的50km标准，因此无法享受国家新能源车优惠补贴。

　　车厢内部C350eL整体布局和长轴距C级一致，整体风格和S级类似，以白色作为主色调的C350eL营造出古典奢华的气氛。方向盘采用三幅式运动化设计，搭配银色镀铬装饰条非常美观，并且方向盘上集成了多种功能按键。中控采用奔驰最新的家族化设计风格，实木面板纹路清晰，有格调有质感。

　　作为奔驰首款国产插电混动车型，C350eL采用6.2kWh容量的锂电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km。

　　车内空间方面，C350eL与普通版C级相比，由于增加了一套重达100公斤的锂电池组，因此储物空间将会缩减15升的容量，其中，三厢版轿车后备厢空间为335升，旅行版储物空间为350升。

　　动力方面，奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，匹配一款经过全新升级的7速手自一体变速箱。其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m。电动机的额定功率达到70kW，扭矩340N·m。在两引擎协同驱动下，该车能达到215kW的最大功率以及599N·m的峰值扭矩。与搭载2.0T发动机的2015款C300L相比，分别高出35kW和229Nm。

　　C350eL与仅搭载传统涡轮增压内燃机的C300L相比，在动力上的提升十分明显。在油耗方面，根据工信部数据，在混合动力模式下奔驰C350eL混合动力车型其纯电续航里程为31公里，每百公里油耗仅为2.8L，比C300L降低了60%。此外，C350eL的整备质量为1940kg，比C300L轻了30kg。